Seguridad vial para flotas de motos
Que todos vuelvan a casa.
Tecnología y formación para que quien se sube a una moto por trabajo llegue completo al final del turno.
El problema
En Colombia, la moto es el vehículo que más vidas cuesta.
No es una percepción. Es lo que dicen las cifras oficiales, y es la razón por la que existe Bewytec.
Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), cifras de cierre de 2025.
Para empresas con flota
El PESV no se cumple con un documento. Se cumple demostrándolo.
Si tu organización tiene más de 10 vehículos o simplemente contrata o administra personal que conduce, estás obligada a tener un Plan Estratégico de Seguridad Vial: lo dice el artículo 12 de la Ley 1503 de 2011 y lo reglamenta la Resolución 40595 de 2022 del Ministerio de Transporte.
La norma no te exige una herramienta concreta: te exige diagnosticar el riesgo, intervenirlo y poder demostrarlo. Bewytec te da con qué — y algo que el papel no da: saber quién de tu equipo necesita acompañamiento, y en qué.
Hablemos de tu flotaUna nota diaria por conductor
El Índice de Conducción Segura, de 0 a 100, todos los días. Comparable en el tiempo y entre tu gente.
Quién necesita acompañamiento
Ordenado y a la vista, sin revisar planilla por planilla.
Formación que se asigna
8 tipos de contenido educativo en 9 categorías, asignables por conductor según lo que su nota muestre.
Tus datos, exportables
Descárgalos por rango de fechas, conductor o grupo, en CSV. Son tuyos.
El riesgo no está solo en cómo se maneja.
También está en cómo se planean las rutas, los tiempos y las cargas. Por eso esto no es un examen al conductor: es información para una conversación que tienen que tener los dos lados. Lo que ves te sirve para las dos.
Para quien maneja
Ya sabes manejar. Esto te muestra lo que no se ve desde el manubrio.
Una nota diaria de 0 a 100, y el detalle de qué la subió y qué la bajó. Si un día bajó, sabes por qué. Y sabes exactamente cuánto te falta.
- La misma medida para todos, todos los días.
- Contenido corto y concreto sobre lo que se te está dificultando.
- Tu historial completo, no la foto de un día malo.
Lo que esto NO hace
- No es un espía. Mide cómo se conduce la moto, no a dónde vas ni con quién.
- No te califica un jefe. La nota sale de la conducción, igual para todos.
- No es una multa. No se comunica con las autoridades ni te reporta comparendos.
Cómo funciona
Medir, convertirlo en algo entendible, y acompañar.
Se mide
Un dispositivo propio, a bordo de la moto, registra la conducta de manejo en tramos urbanos e interurbanos.
Se vuelve una nota
El Índice de Conducción Segura, de 0 a 100, todos los días. Una cifra que cualquiera entiende sin que se la expliquen.
Se acompaña
Contenido educativo asignado según lo que esa nota muestra, y seguimiento sostenido en el tiempo.
La moto no necesita internet para saber si va rápido.
El dispositivo calcula a bordo si la velocidad es segura para ese tramo y a esa hora — no contra el límite legal de la vía, sino contra lo que de verdad es seguro ahí. Y lo hace sin conexión, en el propio equipo.
Quiénes somos
Un equipo que cree que esto se puede cambiar.
Bewytec es un proyecto de Sion Group SAS. Nuestra misión es proteger la vida de los actores viales a través de la innovación, la tecnología y la educación.
Desarrollamos nuestra metodología educativa con el apoyo de la Universidad de la Sabana, a través de sus facultades de Educación y Comunicación Audiovisual.
La alta accidentalidad es solo un reflejo de nuestra realidad social y económica.
La punta del iceberg · lo que se ve
14 motociclistas mueren cada día en Colombia 59 % de las motos circula sin SOAT
Lo que no se ve
Por qué pasa
- 13,5 millones de motos en circulación
- Un transporte rápido y económico
- La moto como medio de subsistencia
- Mala calidad de la malla vial
- Baja calidad de la educación pública
- Migración, desplazamiento y violencia
Lo que cuesta
- Discapacidades permanentes
- Costos para el sistema de salud
- Impacto en la economía nacional
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Si tienes una flota de motos, escríbenos y miramos juntos qué se puede hacer.
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